3.垫层。介于基层与土基之间。作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。要求：其水稳定性必须要好。

　　(1)路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。

　　(2)垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。

　　(3)垫层厚度一般≥150mm

　　(二)沥青路面结构组合的基本原则

　　1.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。

　　2.层间必须紧密稳定，保证结构整体性和应力传递的连续性。

　　3.各结构层的回弹模量自上而下递减。

　　4.层数不宜过多。

　　5.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。

　　二、路基与路面的性能要求

　　(一)路基的性能要求

　　1.整体稳定性

　　2.变形量

　　(二)路面的使用指标

　　1.平整度。为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。

　　2.承载能力。路面必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。

　　3.温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。

　　4.抗滑能力。路面应平整、密市。粗糙，耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。

　　5.透水性。路面应具有不透水性。

　　6.噪声量。尽量使用低噪声路面。

　　2k311012熟悉城市道路的级别与类别

　　一、 城市道路分类

　　(一)快速路

　　(二)主干路

　　(三)次干路

　　(四)支路

　　二、 城市道路技术标准

　　见2k311012-1表

　　三、城市道路道面分级

　　(一)面层类型、路面等级与道路等级

　　1、高等级路面。路面强度高、刚度大、稳定性好是其特点。

　　2、次高等级路面

　　3、中等级路面

　　4、低等级路面

　　(二)按力学性能的路面分类。

　　1、柔性路面。荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

　　2、刚性路面。荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥砼路面。